Pengertian Tune up

Banyak pemilik kendaraan khususnya sepeda motor yang awam tentang pengertian tune up,Tune up bukan berarti mesin kita di modifikasi atau di korek,namun pengertian tune up di sini adalah mengembalikan kondisi mesin motor ke kondisi seperti semula atau standar,Tune up bisa di lakukan sendiri atau di bawa langsung ke bengkel untuk sobat yang kurang mengerti mesin motor.Tune up harus di lakukan jika performa mesin anda di rasa menurun atau udah ga enak di pakai,maka motor sobat harus di tune up untuk membersihkan semua kerak yang menempel di knalpot dan kepala silinder,Selamat mentune up motor anda.

Baca Selengkapnya - Pengertian Tune up

Tips Merawat Aki

Bagi Sobat pemilik motor pasti sering kali malas untuk merawat aki,padahal aki juga merupakan komponen vital yang harus di rawat dengan baik,apalagi sepeda motor yang menganut sistem pengapian DC atau arus searah maka sangat penting bagi sobat untuk merawat aki dengan baik dan benar.Merawat aki sangat mudah dan bisa di lakukan oleh semua orang,sobat hanya cukup menambah Air aki bila kurang dan membersihkan kepala aki dari jamur atau kotoran dengan menggunakan amplas halus atau bisa juga menyetrum ulang apabila kondisi strum Aki tersebut kurang dari yang di tetapkan.
Selain cara di atas Sobat juga bisa merawat aki dengan cara tidak memakai aksesories yang berlebihan ,misalnya mengganti bohlam lampu standar dengan bohlam Halogen karena hal itu dapat mengurangi kapasitas strum di aki dan juga menyebabkan Aki cepat Soak,Sobat juga harus menghindari penggunaan Electric starter di kala mesin dingin karena bisa mengurangi daya strum di Aki tersebut,demikianlah tips sederhana ini dan semoga bermanfaat.

Baca Selengkapnya - Tips Merawat Aki

Tips Mengganti Busi Racing

Salah satu komponen penting di kendaraan adalah Busi,tanpa Busi mustahil mesin bisa hidup.Banyak cara di lakukan oleh pemilik sepeda motor untuk menaikkan performa mesin,salah satunya dengan mengganti busi standar dengan busi racing,tujuannya untuk memperbesar percikan bunga api yang besar agar di peroleh kecepatan yang optimal pada sepeda motor.Banyak jenis Busi dari berbagai merk dan kualitas untuk semua jenis motor yang ada di pasaran,anda dapat memilihnya sesuai merk dan jenis sepeda motor anda.Sangat disarankan sebelum mengganti busi standar dengan busi racing sobat perlu menyesuaikan settingan lainnya agar mampu mengimbangi dari penggantian busi standar,misalnya memperbesar ukuran spuyer karburator dan lainnya,karena busi racing membutuhkan supplai bahan bakar yang cukup banyak untuk menambah power mesin.

Baca Selengkapnya - Tips Mengganti Busi Racing

Tips menyambung Body yang patah

Bagi sobat yang body motornya patah atau retak bisa menyambung kembali Body tersebut dengan menggunakan Lem Besi,Lem ini terdiri dari dua jenis warna yaitu warna hitam dan warna putih,Untuk menyambung kembali Body yang Patah or retak Sobat bisa mencampur kedua warna lem ini secara merata kemudian tempelkan ke Body yang Patah atau retak dan usahakan menggunakan solasi kertas sebagai pembatas biar ga beleber ke mana mana.Setelah Lem di rekatkan tunggulah hingga Lem benar benar kering dan kemudian gunakan silet atau sejenisnya untuk meratakan Lem,oia cara ini di lakukan di bagian dalam Body dan bukan diluarnya,selamat mencoba.

Baca Selengkapnya - Tips menyambung Body yang patah

Jangan menggunakan Ban slick

Anak muda jaman sekarang memang memiliki kemauan dalam hal modifikasi motornya,hal ini di lakukan untuk menambah rasa percaya diri maupun hanya untuk sekedar gaya,salah satunbya adalah mengganti ban standar dengan Ban slick atau ban botak alias tanpa kembang,Hal ini jelas berbahaya bagi si pengendara motor karena Ban slick tidak dapat mencengkram aspal dengan baik kecuali Ban Slick yang di desain khusus untuk sirkuit dan memiliki kualitas kompon yang bagus,sangat di sarankan untuk tidak menggunakan ban slick untuk aktifitas sehari hari maupun hanya untuk mengejar tampilan karena Ban ini terlalu licin apalagi bila saat hujan,wah bisa ngesot tuch.

Baca Selengkapnya - Jangan menggunakan Ban slick

Tips menghilangkan Bunyi di roda depan Mio

Bagi sobat pemilik Mio pasti sering dech mendengar bunyi ngik di Roda depan,nah berikut ini Tips untuk menghilangkan Bunyi tersebut,pertama sobat harus memeriksa dengan benar apakah bunyi itu dari roda depan caranya adalah angkat Ban depan kemudian putar dengan tangan dan bila terdengar bunyi atau suara aneh maka di pastikan sumbernya dari Roda depan tersebut,Bunyi ini di akibatkan oleh Kampas rem yang kotor apalagi kalo abis kehujanan pasti berisik tuch motor,Sobat hanya perlu membersihkan Kampas Rem tersebut dengan menggunakan kompressor,Bersihkan semua komponen yang ada di sekitarnya skalian,Ok Bro selamat mencoba.

Baca Selengkapnya - Tips menghilangkan Bunyi di roda depan Mio

Ganti setang Rxking dengan Setang Ninja

Bagi sobat pemilik motor Rxking bisa mengganti setang standar kepunyaan sobat dengan setang kepunyaan ninja di jamin deh bakal lebih gaul bin gagah,setang ninja ini bisa di beli di toko aksesories khusus motor,pemasangannya sangat mudah,Sobat hanya perlu mencopot baut pegangan setang kemudian pasang dech setang ninjanya pokoke tinggal plek aja,oia kalo beli setang ninja jangan lupa skalian ama bandul peredamnya untuk menghindari getaran pada saat mesin berputar atau jalan,ok selamat bergaul Ria

Baca Selengkapnya - Ganti setang Rxking dengan Setang Ninja

Vespa pake Piston Rxking

Bagi sobat-sobat yang mo ngorek vespanya biar cepet bisa mengganti karbu standar dengan karbu punya Rxking di jamin dah larinya bakalan cepet secepet kilat,pertama sobat kudu ngerti cara bongkar pasang silinder blok atau kalo ga mo ribet serahin aja ke bengkel khusus vespa dan bilang mo ganti seher King nieh Bos,pasti yang punya bengkel ngarti.Oia kenapa mengganti seher nya pake Rxking,karena diameter piston or seher Rxking lebih gede daripada punya vespa dan otomatis kapasitas mesin bakalan naik,cara ini juga harus di ikuti dengan settingan laen sesuai kebutuhan mesin agar seimbang sesuai diameter piston.

Baca Selengkapnya - Vespa pake Piston Rxking

Tips Menyegarkan Body Satria

Tips Untuk menyegarkan Body satria bila terlihat kusam atau ga enak untuk di lihat adalah dengan cara menyemprotkan pernis di seluruh Body Satria,pertama-tama sobat harus mengamplas seluruh body dengan gunakan air sabun,setelah rata bilas kembali dengan air bersih untuk membersihkan sabun yang masih menempel di Body kemudian jemur,setelah kering barulah sobat mulai menyemprotkan pernis di sekujur Body Satria,semprotkan dengan perlahan dan satu arah sampe rata.Oia pernis ini bisa sobat peroleh di toko cat dan bangunan,Setelah semua di lakukan pasti body satria anda sekarang lebih enak di lihat dan lebih mengkilap,cara ini bisa di terapkan di semua jenis motor khususnya suzuki satria.

Baca Selengkapnya - Tips Menyegarkan Body Satria

Dress up your machine

Dress up your machine means you can change your machine with sparepart competition,with this the power will up and more faster from usually,you can change part of carburator for a good performance and then change the pistons and you will get more faster.you dont need change all component because just component what i said,you can change thats component by your self because its very easy and more simple or you can call mechanic to do that.
After Done You can test your machine on circuit,many people like competition to proof their machine is the best and they will get more money if winner of competition But I think this is more dangerous because you can fall if youre not experience and please do not try if youre not experience

Baca Selengkapnya - Dress up your machine

Oli Transmisi

Seperti yang sudah diketahui, oli memiliki peranan yang cukup penting dalam kendaraan. Oli pun ada beberapa macam jenisnya, seperti oli mesin, oli transmisi, oli gardan, oli/minyak rem, dan juga oli/ minyak power steering. Khusus untuk oli transmisi dikenal ada dua jenis yaitu oli untuk transmisi manual dan matik.
Perbedaan Peran Oli Transmisi Manual Vs Matic
Ada sedikit perbedaan fungsi antara oli transmisi manual dengan oli transmisi matic (otomatis). Pada transmisi manual oli berfungsi hanya sebagai pelumas yang memuluskan kerja komponen pada mesin saja, sedangkan  pada transmisi otomatis, selain bekerja sebagai pelumas, oli juga berfungsi sebagai penghantar dalam mekanisme perpindahan gigi otomatis.
Jadi jika oli transmisi matic terlalu encer atau terlalu kotor, daya lumasnya akan berkurang dan akan menyebabkan oli menjadi cepat panas. Oli yang panas dapat menyebabkan kanvas-kanvas kopling hidrolik dan kanvas rem yang ada di transmisi tersebut cepat aus. Parahnya, kanvas-kanvas tersebut bisa terbakar. Apabila sudah terbakar maka komponen ini tidak bisa lagi meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke penggerak roda. Inilah yang bisa membuat mobil mogok.
Ragam Oli Transmisi Matic (ATF)
Pada mobil bertransmisi otomatis, oli yang dipergunakan adalah yang berjenis ATF (Automatic Transmission Fluid). Ada beberapa macam oli jenis ATF, untuk mobil baru umumnya memakai standard DEXRON II/ DEXRON III. Sedangkan untuk mobil yang umurnya sudah tua (tahun 2000 kebawah), harus melihat rekomendasi dari buku panduan pemilik kendaraan bermotor karena masing-masing jenis ATF tidak compatible dengan yang lain. Tapi selama rekomendasi ATF tipenya sama, berarti interchangeable.

Mesin Penguras Oli

Ganti VS Kuras Oli Transmisi??
Untuk mobil bertransmisi otomatis, arti kata ganti dan kuras tidaklah sama. Kalau ganti oli, hanya membuka baut di karter gearbox. Oli yang terbuang hanya oli yang ada di penampungan bawah dari gearbox, total +/- 2-3 liter. Penggantiannya setiap 10.000 km atau setiap 2x ganti oli mesin. Kalau kuras, oli yang di dalam converter (gelondongan didalam gearbox yang bentuklnya mirip donat) ikut dibuang, total +/- 6-8 liter. Menguras oli matic dilakukan dengan alat khusus yang disebut ATF Changer dan dilakukan dengan mesin mobil dalam kondisi menyala. Pengurasan dilakukan setiap 20.000 km.
Model Sealed Transmision
Pengurasan oli pada mobil bertransmisi matic hanya berlaku untuk transmisi mobil yang tidak memberi fasilitas lifetime waranty di gearbox matic-nya. Untuk mobil-mobil keluaran terbaru & CBU, banyak yang sudah tidak memerlukan penggantian oli transmisi karena mobil-mobil ini umumnya menggunakan transmisi dengan model sealed (tidak ada saluran masuk/buang). Tapi apabila mengalami kerusakan, harus mengganti gearbox-nya. Untuk lebih pastinya tanyakan kebengkel resmi apakah ada life warranty atau tidak dan apakah perlu untuk melakukan penggantian/pengurasan oli transmisinya.
Oli transmisi bisa dikatakan tidak mengalami kontak dengan dunia luar. Jadi kalau oli mesin perlu diganti karena banyaknya kotoran dan properti oli yang berubah karena temperatur, oli transmisi hanya butuh diganti/kuras bila oli tersebut sudah mulai kehilangan lubricity dan additivenya. Namun agar kenyamanan menggunakan kendaraan bertransmisi otomatis menjadi maksimal, selalu ganti/kuras oli transmisi sesuai jarak tempuh meskipun kondisi oli terlihat masih bagus. Usahakan juga untuk memeriksa kuantitas oli secara periodik dan apabila terjadi kekurangan bisa segera ditambahkan dengan oli sejenis.

Baca Selengkapnya - Oli Transmisi

Tips Bikin Kenceng Motor Standar

Tips untuk membikin kenceng motor standar adalah dengan cara menaikkan ukuran main jet karburator otomatis akan meningkatkan kecepatan motor,Hal ini di lakukan jika kita akan
menaikkan kecepatan motor,Selain dari merubah ukuran Main jet kita juga dapat membobok knalpot agar kecepatan motor lebih meningkat,Tips ini adalah cara yang sangat sederhana dan tanpa mengeluarkan biaya yang mahal namun hasil lebih optimal di bandingkan bila mengganti suku cadang yang lebih bagus.

Baca Selengkapnya - Tips Bikin Kenceng Motor Standar

Kalangan Pengguna Sepeda motor

Sebagian Kalangan Pengguna Motor di Indonesia kebanyakan dari kalangan remaja sampai orang tua bahkan anak kecilpun sudah mahir dalam mengemudikan sepeda motor.pengguna sepeda motor di indonesia seakan di manjakan oleh pihak pabrikan dengan berbagai macam keunggulan yang di miliki masing-masing jenis atau merk sepeda motor.
Sepeda motor di indonesia kebanyakan produksi jepang karena jepang termasuk salah satu negara yang perkembangan teknologi terutama bidang otomotif sangat maju untuk kawasan Asia bahkan di dunia.Banyak merk motor jepang berkeliaran di seluruh dunia baik untuk sehari-hari hingga untuk Balap,maka tak heran jepang merupakan negara penghasil teknologi dalam bidang otomotif yang terbaik di dunia ini dan karena semakin banyaknya kalangan pengguna sepeda motor dengan merk jepang.Arigato Gozaimasu

Baca Selengkapnya - Kalangan Pengguna Sepeda motor

Pasar Otomotif Sepeda motor

Di indonesia pangsa pasar sepeda motor sangat terbuka lebar karena jumlah penduduk indonesia yang sangat tinggi otomatis permintaan sepeda motor semakin meningkat,Entah sudah berapa merk yang sudah terdaftar di indonesia dan di situ bisa kita lihat animo masyarakat yang begitu besar terhadap sepeda motor.Pasar otomotif sepeda motor di indonesia tahun ini di perkirakan akan mengalami sedikit penurunan karena hal itu di sebabkan resesi krisis global yang mengakibatkan lesunya penjualan sepeda motor di indonesia.
Banyak Pabrikan yang mengurangi kapasitas produksi untuk menekan biaya pengeluaran bahkan ada yang sampai memPHK karyawannya dengan berbagai macam alasan,Industri otomotif memang merasakan dampak yang sangat besar dari Resesi ekonomi global dan bahkan sebagian sudah ada yang tutup atau merger.

Baca Selengkapnya - Pasar Otomotif Sepeda motor

Motor sebagai Industri Otomotif

Sebagai industri otomotif yang berkembang pesat,Sepeda Motor juga merupakan salah satu kebutuhan pokok bagi sebagian warga karena sifatnya yang multi fungsi atau serba guna,banyak di antara warga jakarta yang memanfaatkan sepeda motor sebagai sarana untuk mencari nafkah dan juga untuk pergaulan anak muda mas kini,salah satunya bisa di lihat dari tumbuhnya berbagai komunitas pengguna motor,Banyak hal yang positif dari maraknya komunitas pengguna motor yaitu dapat mempererat tali persaudaraan dan juga dapat membina hubungan baik di antara Bikers.
Seorang Bikers sejati tidak hanya piawai mengemudikan sepeda motor tetapi juga dituntut untuk menjaga etika dalam berkendaraan di jalan serta mematuhi tata tertib yang berlaku.Seorang Bikers juga harus mempunyai jiwa solidaritas yang tinggi karena dengan memiliki jiwa tersebut maka secara otomatis dapat menolong sesama yang membutuhkan.Bravo Bikers

Baca Selengkapnya - Motor sebagai Industri Otomotif

Motor Kendaraan Fleksible

MOtor Merupakan Sebuah Kendaraan Yang simple dan sangat fleksible untuk di gunakan di kota besar seperti jakarta ini,Coba sobat bayangkan kalo semua orang yang ada di indonesia menggunakan mobil,wah pasti jalanan bakalan ketutup ama mobil dech,Nah motor merupakan solusi jitu untuk menanggulangi kemacetan di Ibukota.
Motor sekarang ini sangat mudah di peroleh karena sekarang ini pabrikan motor berlomba untuk memberikan kemudahan bagi konsumennya sehingga masyarakat yang berpenghasilan pas-pasan bisa mampu untuk memiliki sepeda motor.Motor juga merupakan sumber penghasilan bagi mereka yang mengais rezeki dari menjadi tukang ojek,loper koran dan masih banyak lagi kegunaan sepeda motor yang memang memiliki banyak kelebihan di banding kendaraan lain,oleh sebab itu tidak salah kalo kita memilih sepeda motor sebagai kendaraan sehari-hari.

Baca Selengkapnya - Motor Kendaraan Fleksible

Warna Kabel Rem Untuk Semua Jenis Motor

Warna Kabel Rem untuk motor Yamaha adalah warna Hijau strip hitam,Dan Untuk motor Honda warna kabelnya Hijau strip Kuning,Sedangkan Untuk Kawasaki Warna kabelnya Biru,Dan Untuk Suzuki Warna Kabelnya Putih strip Hitam.Dengan mengetahui warna kabel kelistrikan sepeda motor di harapkan para sobat bikers bisa memperbaikinya jika ada kerusakan di sistem perkabelan sepeda motor.

Baca Selengkapnya - Warna Kabel Rem Untuk Semua Jenis Motor

Warna Kabel lampu jauh untuk semua Jenis Motor

Warna kabel positif lampu jauh berbeda untuk setiap merk sepeda motor,Untuk motor yamaha warna kabel positifnya warna kuning,Untuk motor Honda warna kabel positifnya warna biru,Untuk motor Suzuki warna kabel positifnya warna Kuning strip Putih,dan untuk motor kawasaki warna kabel poisitifnya adalah warna merah strip hitam.

Baca Selengkapnya - Warna Kabel lampu jauh untuk semua Jenis Motor

Warna kabel Sein Untuk semua Jenis Motor

Warna Kabel sein di masing masing motor tentu berbeda,Nah untuk mengetahuinya silahkan lihat daftarnya,ayo bro.Untuk Motor yamaha warna kabel sein kiri warna coklat,Untuk motor Honda warna kabel sein kiri warna orange sedangkan sein kanan warna biru muda,Untuk motor kawasaki Warna kabel Sein Kiri warna hijau sedangkan sein kanan warnanya abu abu,OK Bro.

Baca Selengkapnya - Warna kabel Sein Untuk semua Jenis Motor

Warna Kabel Aki Semua Jenis Motor

Warna kabel aki untuk semua jenis motor Gak semuanya sama Bro,misalnya Yamaha untuk kabel positifnya Merah sedangkan Kabel negatifnya warna Hitam,Nah kalo di motor Honda bedanya cuma di negatifnya aja yang menggunakan kabel warna hijau.Dan Untuk lebih jelasnya Sobat Bikers bisa melihat daftar warna kabel aki untuk semua jenis motor.Yamaha Untuk positif nya warna Merah dan negatif warna Hitam,Honda Untuk positif nya warna Merah dan negatif warna hijau,Suzuki untuk positif warna merah dan negatif warna hitam strip putih,Kawasaki positifnya warna Putih Strip Merah dan negatifnya warna Hitam strip Kuning,OK Bro semoga paham.

Baca Selengkapnya - Warna Kabel Aki Semua Jenis Motor

Mengenal Bahan bahan Fiberglass

Kalo tadi kita udah ngebahas apa itu fiberglass,nah sekarang yang akan di bahas adalah nama atau bahan fiberglass itu sendiri,diantaranya adalah Resin,talk,Katalis,Mat,Mirror dan lain lain,Oia kesemua bahan bahan tersebut bisa sobat peroleh di toko toko Jamu eh Toko Kimia terdekat,sobat tinggal tanya aja ama penjualnya atau tinggal bilang Bos Mo beli bahan bahan Fiberglass nieh,OK Bro.

Baca Selengkapnya - Mengenal Bahan bahan Fiberglass

FiberGlass

FiberGlass adalah serat kaca yang dapat di gunakan untuk berbagai macam keperluan,termasuk untuk membuat Body Motor.Bahan jenis fiberglass mempunyai kualitas yang cukup bagus dan lumayan kuat,Selain itu mungkin harganya yang murah atau tergantung dari jenis bahannya sehingga banyak di manfaatkan untuk industri kerajinan,Mungkin serat kaca bukan bahan yang terbaik tetapi dengan anggaran yang di perlukan tidak terlalu mahal membuat bahan jenis ini semakin di minati oleh masyarakat.

Baca Selengkapnya - FiberGlass

Copot Footstep UnderBone

Footstep Underbone emaang bikin motor jadi gaya and sekaligus bikin bangga pemiliknya,Tapi ada bahayanya juga Bro kadang kalo ngerem suka slip apalagi kalo lagi hujan waduh bisa nubruk tuch saking Licinnya,mending sobat bikers balikin ke footstep standarnya aja biar senantiasa selamat sampe tujuan.

Baca Selengkapnya - Copot Footstep UnderBone

Tips Ganti Bohlam Lampu

Ganti Bohlam Lampu harus disesuaikan dengan daya yang di rekomendasikan,Nah kebanyakan Bikers asal beli bohlam lampu tanpa memikirkan daya atau watt bohlam tersebut,Hal itu tentu saja bisa mengakibatkan Bohlam lampu cepat putus bahkan bikin aki cepat soak apabila wattnya terlalu besar.Makanya Bro sebelum membeli sesuaikan watt bohlam standar dan watt bohlam yang baru dan di jamin deh ga bakalan putus tuch Bohlam.

Baca Selengkapnya - Tips Ganti Bohlam Lampu

Masalah Aki

Aki memang cukup penting dan untuk itu Sobat kudu selalu merawatnya,caranya dengan membersih Jamur atau kotoran di kepala aki,selalu memantau kondisi Airnya dan gunakan Air aki botol biru untuk menambahnya,Setrum Aki bila daya listriknya berkurang.Pasti deh Aki bakalan awet dan terhindar dari masalah aki soak dan sebagainya.

Baca Selengkapnya - Masalah Aki

Tentang Silinder Diasil

Jenis Silinder Diasil di gunakan pada motor Yamaha,Oia Diasil itu singkatan dari Die alumunium silikon atau di sebut juga silinder yang mengandung bahan silikon,Teknologi Diasil juga di gunakan pada mobil mobil elit eropa,seperti mercy dan porsche.silinder Diasil di buat dari paduan alumunium dan partikel silikon,Makanya silinder ini sangat tahan terhadap gesekan karena Partikel silikon tadi.

Baca Selengkapnya - Tentang Silinder Diasil